單雙層繞組實質上是短距雙層繞組的變形，只是將短距雙層繞組的上、下層同相的兩線圈邊除去層間絕緣條，變為單層邊，而上下層不同相的槽仍保持為雙層邊，并將它們的端部按槽內電流流動方向的需要重新連接，組成了既有單層又有雙層的單雙層同心式繞組。單雙層繞組使用在不同場合可顯現其不同的特點和特性，可起到提高電動機效率、降低溫度、改善啟動特性、節省繞組用銅等效果。
單雙層繞組的設計形式在國外早有應用，筆者在20世紀60年代在山西電機廠工作期間做過一些設計和試驗，并應用于多個規格的小型異步電動機的繞組設計中，大批量投人生產并取得較好的效果。筆者曾在國內主要的電機雜志《中小型電機技術情報》1979年第四期發表一篇論文“單雙層繞組的組成及其計算方法”，向國內電機界較詳細地介紹了單雙層繞組的設計問題。以后在西安交大陳世坤教授主編的大學電機專業的教材《電機設計》一書中，將上述論文中的單雙層繞組組成等主要內容摘要編人大學電機設計教科書。由此可見此時單雙層繞組作為小型交流電機的一種繞組形式已得到國內學術界的肯定。據說20世紀90年代Y2系列全國統一設計時曾有人提出將單雙層繞組應用于某些規格的設計中，但因設計組內意見不一而未能納入設計。自2003年以來筆者在《電機與控制應用》、《電機技術》、《防爆電機》等雜志上發表過多篇介紹單雙層繞組應用方面的文章。據筆者所知目前國內有一些電機廠，如浙江金龍電機、中泉電機、山西電機、西安西瑪電機、河北衡水電機等廠家都有使用單雙層繞組設計的，并在節能、節銅方面取得了較好的效果。
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