• 西安電機修理廠關于液力耦合器調速原理的探討

      液力耦合器是液力傳動元件,又稱液力聯軸器,是一種用來將動力源(通常是發動機或電機)與工作機連接起來傳遞旋轉動力的機械裝置。曾應用于汽車中的自動變速器,在海事和重工業中也有著廣泛的應用。它相當于離心菜和潤輪菜的組合。將其安裝在異步電機和負載(風機、水粟等)之間來傳遞轉矩,可以在電機恒速運轉情況下,無級調節負載的轉速。

          液力耦合器是一種轉差損耗的低效調速設備。在高壓變頻技術尚未成熟,尚未在工業中應用之前,液力親合器在風機、水粟等調速節能方面曾有過較多的應用,發揮過其應有的作用。盡管液力稱合器存在許多固有的缺點,但其價格低廉的優勢在與高HI變頻器的市場競爭中仍有很大優勢。甚至有些新的設計項目(風機、粟類調速節能)仍以其價格因素而選擇液力稱合器。
      通過改變循環圓內的循環油量,就可以改變液力親合器輸出軸的轉速和轉矩,從而實現了在電動機定速旋轉的情況下對負載的變速調節。工作油的充滿度的調節是通過改變勺管(導流管)位置實現的:勺管可以把其管口以下的循環油抽走,當勺管往上移動時,工作腔內的工作油量減少,禍輪減速,從而使負載轉速降低;反之,當勺管往下移動時,負載轉速將升高。連續、平滑地改變循環油量,可以達到輸出軸轉速連續、平滑變化的調節目的。
      根據液力稱合器的上述特點,可以將其等效為圖3-1所示的模型:

      根據功率調速控制原理可知,改變傳動速度的實質是改變所傳遞的機械功率。
      液力耦合器調速表面看是”丟轉”,而實際是丟功率。輸出轉速的降低代表了輸出功率的減小。工作腔內的油在循環流動過程中因摩擦損耗而產生大量的熱,損耗掉部分輸入功率,設原傳動功率為Pmi,輸出功率為PM2,損耗功率則為AP=Pm1-PM2

      液力耦合器是一種耗能型的低效調速裝置,調速(輸出軸轉速/輸入軸轉速)比越深,損耗越大,效率越低。液力稱合器的調速效率曲線如圖3-2所示,平均效率在55%左右。


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