大型電機和早年生產的某些中型電機所采用的軸承大都是巴氏合金澆注的滑動軸承。滑動軸承經長期使用后，軸承工作間隙被磨損超限，或將軸襯磨偏，失去正常的幾何形狀，以及形成某些局部缺陷，如裂紋、傷疤等。為使電機軸承恢復正常使用能力，使工作表面達到所需精度，幾何形狀符合標準要求，往往重新澆注軸瓦。這樣做要花費許多工時，使用許多貴重的巴氏合金。
有時也會碰到這種情況：在電機重新鑄瓦時，襯套表面出現局部缺陷，如氣孔、裂紋、傷疤等，但整體澆鑄質量良好，這時如果返工重鑄，將造成很大浪費。
對上述瓦襯缺陷，如能采取局部補焊修復法，將會節省許多工時和貴重的合金材料，但要注意以下幾點：
（1)施焊過程中要注意氧化和過熱問題。施焊部位如果冒出大量白煙，則表明燒損厲害，火焰太大和太近。焊道表面如果產生波紋或氧化層過厚，則說明氧化厲害。如果焊道表面光滑、有花紋，也說明過度燒損。
（2）焊層不溶合是因為兩層焊物被氧化物隔開，邊緣呈圓棱，并有小氣孔產生，這說明溫度太低或焊層太厚。
（3)質量要求：要求細晶粒，防止過熱產生樹枝狀結晶;溫度要適當，防止夾雜氣泡，瓦口和尖角以及兩端焊接的質量要高。
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